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当地时间4月5日，特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件。此前备受关注的紧凑型电动新车型在文件中也正式提及。
在报告中，特斯拉对这款全新车型给予了厚望，特斯拉给该车定下的目标销量高达4200万辆，作为对比，定位中型车的新款特斯拉Model 3/Y的目标销量为2400万辆，由此可见特斯拉这款新车型将成为未来特斯拉销量的重中之重。文件中还提到，这款特斯拉紧凑级新车将会搭载53kWh磷酸铁锂电池，而中型车将会配备75kWh磷酸铁锂电池。虽然电池容量看起来不算大，但是配合上特斯拉强大的点管理和能量回收机制，在续航方面的表现可能不会让人失望。
此前，马斯克曾表示，特斯拉将会推出定价在2.5万美元左右(约合人民币17.18万元)的新车型以进一步开拓市场。这一价格区间正好对应了国内15万-20万元这一主流价格市场。如果特斯拉新车型定价果真如此的话，想必会对比亚迪、埃安等国产厂商造成不小的冲击。而新车型的未来的引进，也将会再一次发挥特斯拉的鲶鱼效应，给国内新能源汽车市场带来重大影响。
除了主销车型外，文件还公布了一些特斯拉其他车型的电池大小，例如大型轿车、SUV和皮卡(如特斯拉Model S/X及Cybertruck电动皮卡)将配备100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi)将配备800kWh高镍电池，目标销量200万辆。
特斯拉还在报告中列举了实现可持续的能源经济需要达到目标：储能240TWH;可再生电力30TWH;在制造领域投资10万亿美元;能源要求为燃料经济的一半;占2022年全球GDP的10%;无法克服的资源挑战为零;占地面积低于0.21%等。
